Como consertar o alarme de baixa pressão de óleo de um gerador a diesel | Guia

Um alarme de baixa pressão de óleo no seu gerador a diesel é um aviso crítico que exige atenção imediata para evitar danos graves ao motor. Na  EMEAN POWER , nossos engenheiros de serviço seguem um protocolo de diagnóstico estruturado para identificar e resolver com eficiência a causa raiz da perda de pressão. Este guia descreve a abordagem sistemática.

Protocolo estruturado de diagnóstico e resolução:

Passo 1: Verificar o nível e a qualidade do óleo.

• Ação:  Desligue imediatamente o gerador e verifique a vareta de medição do nível de óleo do motor em uma superfície plana. Certifique-se de que o nível de óleo esteja entre as marcas "MIN" e "MAX".

• Análise:  O nível baixo de óleo é a causa mais simples. Se o nível de óleo estiver adequado, mas o óleo parecer excessivamente escuro, fino ou contaminado com combustível/líquido de arrefecimento, significa que se degradou e perdeu a viscosidade.  A EMEAN POWER  recomenda sempre usar o óleo com a especificação recomendada pelo fabricante e respeitar os intervalos de troca.

Etapa 2: Inspecione o filtro de óleo e o histórico de manutenção.

• Ação:  Inspecione o(s) filtro(s) de óleo. Um filtro entupido ou com fluxo contínuo é uma causa comum. Por exemplo, em um motor padrão de 350 kW, um filtro obstruído pode causar uma queda significativa de pressão.

• Análise:  Confirme o cronograma de manutenção. O óleo e os filtros geralmente precisam ser trocados a cada  250-500 horas de operação  (consulte o manual específico do seu  gerador EMEAN POWER  ). A falta de manutenção adequada leva diretamente a falhas no sistema de lubrificação.

Etapa 3: Avalie a bomba de óleo e o desgaste interno do motor.

• Ação:  Se o nível de óleo e o filtro estiverem corretos, o problema pode estar na bomba de óleo ou nos rolamentos internos.

• Análise:  Uma bomba de óleo desgastada não consegue gerar pressão suficiente. No entanto,  folga excessiva nos mancais internos (por exemplo, nos mancais principais do virabrequim)  é uma causa igualmente grave, permitindo que o óleo escape muito rapidamente antes de atingir a pressão necessária. O diagnóstico requer ferramentas profissionais, como um manômetro mecânico de pressão de óleo instalado no sistema para descartar a possibilidade de um sensor defeituoso.

Passo 4: Descartar a possibilidade de um sensor de pressão ou fiação defeituosos.

• Ação:  Antes de concluir que houve uma falha mecânica, verifique a precisão do alarme. Um sensor com defeito ou uma conexão elétrica ruim podem disparar um alarme falso.

• Análise:  Conecte um manômetro mecânico calibrado à galeria de óleo do motor. Se o manômetro mecânico indicar pressão normal (tipicamente entre 30 e 60 psi na rotação de operação), mas o controlador continuar a disparar o alarme, o sensor ou seu circuito está com defeito.

Recomendação da EMEAN POWER :  Não ignore nem reinicie repetidamente o alarme de baixa pressão de óleo. Operar o motor em condições de baixa pressão pode causar falhas catastróficas em poucos minutos. 

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