Falha na bomba de combustível do gerador a diesel: guia de diagnóstico e solução

Uma bomba de combustível com defeito é uma causa comum de falha na partida ou perda de energia em geradores a diesel. Na  EMEAN POWER , nossos engenheiros utilizam uma abordagem de diagnóstico sistemática para determinar com precisão se a bomba de combustível é a culpada e identificar o modo de falha específico. Siga este procedimento profissional para diagnosticar o problema.

Procedimento de diagnóstico profissional:

1. Verificação prévia: Assegure a integridade do sistema de combustível.
Antes de testar a bomba, verifique a integridade do circuito de combustível de baixa pressão.

• Verifique:  Certifique-se de que todas as linhas de combustível, do tanque à bomba injetora, estejam intactas, desobstruídas e sem vazamentos de ar. O sistema deve ser devidamente sangrado para remover todo o ar.

2. Teste de Saída Direta da Bomba de Combustível
Este é o teste definitivo para o funcionamento da bomba de alimentação/alimentação.

• Passo 1:  Localize e afrouxe cuidadosamente o  parafuso de sangria  ou uma  conexão da linha de combustível  no lado de entrada da bomba injetora de combustível.

• Passo 2:  Ligue o gerador a diesel.

• Passo 3:  Observe o fluxo de combustível na conexão solta.

  • Resultado normal:  Um fluxo forte, constante e sem ar de combustível diesel indica que a bomba de combustível está funcionando corretamente. A pressão e o volume são suficientes.

  • Resultado anormal:  Ausência de combustível, fluxo fraco ou fluxo fortemente misturado com bolhas de ar indicam uma bomba com defeito, um bloqueio grave a montante ou entrada persistente de ar.

3. Diferenciando entre falha da bomba e outros problemas
Se o teste da bomba falhar, isole ainda mais a causa:

• Falha elétrica (para bombas elétricas):  Verifique se há tensão adequada nos terminais da bomba durante a partida.

• Falha mecânica (para bombas acionadas por motor):  Inspecione o acoplamento ou a engrenagem de acionamento da bomba para verificar se há danos.

• Falha interna:  componentes internos desgastados, diafragma danificado ou válvulas de retenção defeituosas dentro da própria bomba.

Recomendação da EMEAN POWER :  Uma bomba de combustível que apresente baixo desempenho ou nenhum desempenho geralmente precisa ser substituída. Continuar operando com uma bomba defeituosa pode danificar a bomba injetora devido à falta de combustível. 

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