Potência de 180 kW para serviços pesados ​​– projetada para aplicações de 240 V

Quando a rede cai e suas operações não podem se dar ao luxo de um momento de inatividade, você precisa de um gerador que forneça energia de alta qualidade — e que a forneça na configuração que sua instalação exige. O EMEAN EM-W248 fornece sólidos 180kW (225kVA) de potência principal, apoiados por um motor diesel WEICHAI WP10D238E201 de 216kW turboalimentado e pós-resfriado. Com uma ampla faixa de tensão de 110 V a 660 V — incluindo configurações padrão de 240 V — esta é uma solução de gerador de 240 V que funciona perfeitamente com sistemas elétricos norte-americanos. Esteja você protegendo uma fábrica, um data center ou uma instalação comercial, este gerador mantém seu equipamento de 240 V funcionando quando você mais precisa dele.

O EM-W248 é mais do que apenas outro gerador de 240 V – é um sistema de energia especialmente desenvolvido para suportar as demandas de ambientes industriais e comerciais. Com uma classificação de espera de 198 kW (248 kVA), esta unidade oferece amplo espaço para partida de equipamentos pesados ​​com altas correntes de partida e para lidar com picos repentinos de carga. O gerador opera a 1.800 RPM (60 Hz) com um consumo de combustível de apenas 199,3 g/kW.h, tornando-o uma opção econômica de gerador de 240 V para energia de reserva estendida.

Desenvolvido por WEICHAI – A potência 9.726L Straight-Six

No coração deste gerador de 240 V está o WEICHAI WP10D238E201, um motor diesel de 6 cilindros e 9.726 litros turboalimentado e pós-resfriado com configuração em linha. Com diâmetro e curso de 126 × 130 mm e taxa de compressão de 17:1, esta plataforma de grande cilindrada oferece torque e eficiência térmica excepcionais. O motor atinge uma pressão média efetiva de 1,48 MPa e uma velocidade média do pistão de 7,8 m/s – um valor bem equilibrado que promove longa vida útil do motor e, ao mesmo tempo, fornece potência robusta para aplicações exigentes.

O motor possui um sistema mecânico de bomba de combustível e aspira 1.257 kg/h de ar nas condições nominais, garantindo combustão completa e emissões reduzidas. O sistema de intercooler é particularmente impressionante: em condições nominais, o intercooler reduz a temperatura do ar de admissão de 151,6 ° C para apenas 51,8 ° C, com queda de pressão mínima.

O que realmente diferencia este motor é a sua notável taxa de consumo de óleo de apenas ≤ 0,2% do consumo de combustível – significativamente inferior à média da indústria. Com capacidade de óleo de 24L, o EM-W248 foi projetado para intervalos de manutenção estendidos que minimizam o tempo de inatividade. O motor mantém a pressão do óleo entre 330 – 550 kPa na velocidade nominal, com alarme de baixa pressão e desligamento a 80 kPa para proteger o motor contra danos.

Construído para começar nas condições mais difíceis

Um gerador de 240 V é tão bom quanto sua capacidade de iniciar quando você mais precisa. O WP10D238E201 inicia de forma confiável até -10 ° C sem dispositivos de partida auxiliares e, com um pré-aquecedor, opera com segurança até -30 ° C. Essa capacidade excepcional de partida a frio torna o EM-W248 uma escolha prática para instalações na América do Norte, onde as tempestades de inverno podem interromper a rede elétrica por dias.

O circuito de partida de 24 V foi projetado com uma resistência máxima de apenas 4 m Ω e utiliza fiação de 50 mm² , garantindo amplo fornecimento de corrente para a partida, mesmo nas condições mais frias. Um motor de partida de 8,5 kW e um alternador de carregamento de bateria de 55 A fornecem uma potência de partida robusta com a qual você pode contar sempre. Quando ocorre uma tempestade de inverno, este gerador de 240 V oferece o desempenho de partida confiável que você precisa para manter suas instalações funcionando.

Projetado para operação silenciosa e eficiente

O EM-W248 possui uma cobertura à prova de som forrada com espuma redutora de som, tornando-o um gerador 240v que respeita ambientes residenciais e comerciais. O silenciador industrial e o design de ventilação modular reduzem ainda mais os níveis de ruído, enquanto as peças da cobertura totalmente metálicas são revestidas a pó para maior durabilidade e resistência à corrosão. O ruído do motor é avaliado em apenas 101,5 dB(A) (nível de potência acústica) – notavelmente baixo para uma unidade diesel de 180 kW.

A gestão térmica do motor é igualmente impressionante. O sistema de refrigeração a água em circuito fechado é classificado para operação em temperatura ambiente de até 50 ° C, com um termostato que começa a abrir a 71 ° C e atinge a abertura total a 82 ° C. O fluxo do líquido refrigerante é de 14,0 m³ / h, e o sistema comporta 22L de líquido refrigerante, garantindo temperaturas operacionais estáveis ​​mesmo durante tempos de funcionamento prolongados.