Potência confiável de 24 kW – projetada para desempenho e eficiência

Quando a rede cai, você precisa de um gerador que forneça energia consistente e confiável sem concessões. O EMEAN EM-W33 fornece sólidos 24kW (30kVA) de potência principal, apoiados por um motor diesel turboalimentado WEICHAI WP2.3D41E201 de 37kW. Esteja você protegendo sua casa, fazenda ou pequena empresa contra interrupções inesperadas, este gerador para sistemas de 220 V foi desenvolvido para manter seu equipamento essencial funcionando perfeitamente.

O EM-W33 é mais do que apenas mais uma entrada no mercado de geradores de 220 V – é um sistema de energia cuidadosamente projetado que combina tecnologia turbo diesel comprovada com recursos de controle modernos. Com uma classificação de espera de 26,4 kW (33 kVA), esta unidade oferece amplo espaço para partida de motores com altas correntes de partida e para lidar com picos de carga temporários. O gerador opera a 1.800 RPM (60 Hz) com um consumo de combustível de apenas 6,8 L/h em plena carga, tornando-o uma das opções com maior eficiência de combustível em sua classe de potência.

Desenvolvido por WEICHAI – Desempenho turboalimentado em que você pode confiar

No coração deste gerador para 220 V está o WEICHAI WP2.3D41E201, um motor diesel turboalimentado de 4 cilindros e 2,3 litros com disposição de cilindros tipo L e taxa de compressão de 17,5:1. Ao contrário dos motores naturalmente aspirados desta categoria, a configuração turboalimentada oferece densidade de potência significativamente maior e desempenho superior em altitude.

A pressão efetiva média do motor de 1,44 MPa está entre as mais altas em sua classe de cilindrada - um número notável que indica eficiência térmica e características de torque excepcionais 【9 † L9 】. Combinado com uma velocidade média do pistão de apenas 4,6 m/s, este motor atinge um equilíbrio ideal entre entrega de potência e durabilidade a longo prazo, reduzindo o desgaste nas paredes do cilindro e nos anéis do pistão ao longo de milhares de horas de operação 【9 † L9 】.

Eficiência de combustível que reduz seus custos operacionais

O consumo de combustível é uma consideração crítica para qualquer proprietário de gerador, e o WP2.3D41E201 oferece uma eficiência impressionante. A 6,8 L/h em plena carga, isto se traduz em custos operacionais mais baixos e reabastecimentos menos frequentes em comparação com muitos concorrentes nesta faixa de potência.

A taxa de consumo de óleo do motor é notavelmente baixa, apenas 0,4% do consumo de combustível, o que significa reabastecimentos de óleo menos frequentes e custos de manutenção mais baixos 【6 † L22 】. Com capacidade de óleo de 5,3L (baixa) a 8L (alta), o EM-W33 foi projetado para intervalos de manutenção estendidos que minimizam o tempo de inatividade e maximizam a produtividade 【6 † L14 】.

Construído para começar em qualquer clima

A confiabilidade em climas frios diferencia este gerador de muitos concorrentes. O WP2.3D41E201 inicia de forma confiável até 5 ° C sem dispositivos de partida auxiliares e, com um pré-aquecedor, opera com segurança até -15 ° C 【5 † L2 】. Esta capacidade torna o EM-W33 uma escolha prática para instalações na América do Norte e na Europa, onde as temperaturas do inverno podem representar desafios significativos para equipamentos a diesel.

O sistema elétrico apresenta configuração de aterramento negativo de 12V com motor de partida de 3kW e alternador de carga de bateria de 35A 【6 † L25-L26 】. O circuito de partida é projetado com uma resistência máxima de apenas 4 m Ω e utiliza fiação de 50 mm² , garantindo amplo fornecimento de corrente para a partida mesmo nas condições mais frias 【7 † L1-L2 】.

Gerenciamento Térmico – Projetado para Operação Contínua

O sistema de resfriamento do WP2.3D41E201 foi projetado para desempenho sustentado mesmo em ambientes exigentes. O motor é classificado para operação em temperatura ambiente de até 40 ° C, com termostato que inicia a abertura a 72 ° C e atinge a abertura total a 82 ° C 【5 † L12 】【5 † L13 】. O sistema de resfriamento forçado de água em circuito fechado mantém o equilíbrio térmico ideal, com fluxo de refrigerante de 3,7 m³ / h nas condições nominais 【7 † L12 】.

Os dados de balanço de calor revelam o design térmico eficiente do motor : em condições nominais de trabalho, o sistema de refrigeração remove 22,6 kJ/s de calor, enquanto o escapamento transporta 24,9 kJ/s 【7 † L18-L19 】. A produção total de calor do motor é de 93,1 kJ/s, com a radiação superficial representando apenas 5% — uma prova da dissipação efetiva de calor através dos sistemas de refrigeração e exaustão 【7 † L17 】【8 † L2 】.